KE 176, 大韓航空 176
數據日期由
航空公司大韓航空 (KE)
航線香港 -> 首爾 仁川
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤11 分鐘
最差延誤108 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 05:55實際
下午 06:01延誤
6 分鐘
下午 05:55實際
下午 06:01延誤
6 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 05:55實際
下午 06:04延誤
9 分鐘
下午 05:55實際
下午 06:04延誤
9 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 05:55實際
下午 06:00延誤
5 分鐘
下午 05:55實際
下午 06:00延誤
5 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 05:55實際
下午 06:00延誤
5 分鐘
下午 05:55實際
下午 06:00延誤
5 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:56延誤
1 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:56延誤
1 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:53延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:53延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 05:55實際
下午 06:15延誤
20 分鐘
下午 05:55實際
下午 06:15延誤
20 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 05:55實際
下午 06:01延誤
6 分鐘
下午 05:55實際
下午 06:01延誤
6 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:52延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:52延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:52延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:52延誤
0 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:54延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:54延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 05:55實際
下午 06:05延誤
10 分鐘
下午 05:55實際
下午 06:05延誤
10 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 05:55實際
下午 07:43延誤
108 分鐘
下午 05:55實際
下午 07:43延誤
108 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:54延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:54延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:49延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:49延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:50延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:50延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:52延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:52延誤
0 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:52延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:52延誤
0 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:58延誤
3 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:58延誤
3 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:54延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:54延誤
0 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 05:55實際
下午 05:51延誤
0 分鐘
下午 05:55實際
下午 05:51延誤
0 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:30延誤
20 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:30延誤
20 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:56延誤
46 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:56延誤
46 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:12延誤
2 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:12延誤
2 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:18延誤
8 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:18延誤
8 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:09延誤
0 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:09延誤
0 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:38延誤
28 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:38延誤
28 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:07延誤
0 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:07延誤
0 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:09延誤
0 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:09延誤
0 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:22延誤
12 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:22延誤
12 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:54延誤
44 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:54延誤
44 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 05:55 | 下午 06:01 | 6 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 05:55 | 下午 06:04 | 9 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 05:55 | 下午 06:00 | 5 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 05:55 | 下午 06:00 | 5 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 05:55 | 下午 05:56 | 1 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 05:55 | 下午 05:53 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 05:55 | 下午 06:15 | 20 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 05:55 | 下午 06:01 | 6 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 05:55 | 下午 05:52 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 05:55 | 下午 05:52 | 0 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 05:55 | 下午 05:54 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 05:55 | 下午 06:05 | 10 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 05:55 | 下午 07:43 | 108 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 05:55 | 下午 05:54 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 05:55 | 下午 05:49 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 05:55 | 下午 05:50 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 05:55 | 下午 05:52 | 0 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 05:55 | 下午 05:52 | 0 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 05:55 | 下午 05:58 | 3 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 05:55 | 下午 05:54 | 0 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 05:55 | 下午 05:51 | 0 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 06:10 | 下午 06:30 | 20 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 06:10 | 下午 06:56 | 46 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 06:10 | 下午 06:12 | 2 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 06:10 | 下午 06:18 | 8 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 06:10 | 下午 06:09 | 0 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 06:10 | 下午 06:38 | 28 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 06:10 | 下午 06:07 | 0 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 06:10 | 下午 06:09 | 0 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 06:10 | 下午 06:22 | 12 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 06:10 | 下午 06:54 | 44 分鐘 |